Pink Mobility Pink Up-S
Le scooter électrique Pink Mobility Pink Up-S, version améliorée du Pink-Up, est destiné aux professionnels. Il est la solution utilitaire pour les livreurs, coursiers, personnel se déplaçant d’un site à l’autre. Ce scooter est robuste, fonctionnel et économique. Il dispose de 20% d’autonomie en plus, d’un nouvel écran TFT, d’une meilleure accélération dans les montées et surtout, d’un système de freinage renforcé.
La gamme professionnelle se décline en 3 versions : Pink Up -S, Pink Up-S Pro, Pink Up-S Max.
Une motorisation jusqu’à 3 000 W
La nouvelle gamme de livraison de Pink propose des véhicules de livraison 50 cc, pouvant atteindre 45 km/h. Il s’agit d’ailleurs de la vitesse maximale autorisée pour les 2-roues électrique homologués de type L1e. Trois modes de conduite sont disponibles, permettant non seulement de gérer la puissance délivrée en fonction des zones de circulation, tout en optimisant au maximum l’autonomie.
Les versions Pink Up-S et Pink Up-S Pro disposent d’un moteur de 2 000 W de puissance nominale. La version Pink Up-S Max, quant à elle, propose une motorisation de 3 000 W. Cette dernière version est plus puissante, notamment dans les côtes.
La gamme Pink Up-S : une autonomie rallongée
Dotés de batterie amovible, les scooters électriques de livraison de la gamme Pink Up-S sont capables de parcourir jusqu’à 110 km au maximum, selon le modèle choisi.
- La version Pink Up-S dispose d’une batterie de 2.1 kWh autorisant 60 km d’autonomie.
- La version Pink Up-S Pro s’équipe d’une batterie de 4.2 kWh autorisant une autonomie de 110 km.
- La version Pink Up-S Max est équipée d’une batterie de 4.2 kWh autorisant une autonomie de 90 km. Bien qu’équipé de la même batterie, ce dernier modèle délivre plus de puissance moteur et utilise donc plus d’énergie : avec la même capacité de batterie, ses performances d’autonomie se verront réduites.
Les batteries se situent sous la selle et sont dotées de cellules LC Lithium-NMC. Elles se rechargent en 3 à 4 heures, sur une prise classique 220V. Vous pouvez également recharger votre Pink Up-S directement depuis le connecteur situé sous la selle, sans avoir besoin de sortir la batterie. Le chargeur de série est de 72 V / 10 Ah.
250 kg de charge maximale
La gamme Pink Up-S autorise une charge maximale de 250 kg. De quoi charger votre véhicule de livraison avec vos marchandises.
Le poids à vide avec batterie est de 110 kg pour la version Pink Up-S, contre 121 kg pour les versions S Pro et S Max. Relativement légers mais robustes, les scooters électriques de livraison Pink Mobility sont faciles à manier et adaptés aux premières mains.
Par ailleurs, vous trouverez en option différents accessoires, proposés pour optimiser votre scooter de livraison. Entre autres, vous pouvez agrémenter votre scooter de :
- Caisson de livraison sur mesure
- Pare-brise
- Panier avant
- Sacoches
- Housse de protection de selle
- Support de téléphone
- Jupe de protection anti-pluie
- Traqueur GPS
Le support de Top box, lui, est fourni de série.
Une partie cycle professionnel et un tableau de bord TFT
La gamme Pink Up-S s’équipe de freins à disques AV et AR ventilés. Avec un système de frein renforcé, la sécurité du pilote est priorisée.
Le phare avant à LED assure une visibilité optimale lors des livraisons nocturnes.
Côté confort, nous retrouvons à l’avant de ce véhicule professionnel de livraison, une fourche télescopique pour réduire les chocs et amortir les coups. De quoi aborder les routes pavées sans crainte !
L’écran numérique TFT quant à lui affiche les informations d’usage basiques. Nous retrouvons notamment la capacité de batterie restante, puissance instantanée, vitesse, nombre de kilomètres parcourus, trip et modes de conduite sélectionné. Nous regrettons l’absence de connectivité plus avancée.
En bref, cette nouvelle gamme professionnelle permet une circulation plus économique, sans bruit et sans émission de CO2. Le tout avec une autonomie, un confort et une sécurité optimisés !
Le Pink Up-S Pro face à la concurrence
| Attributs | Pink Up-S Pro | Pink Up | Askoll eS Pro 45 | Lvneng LVE S5-D |
|---|---|---|---|---|
| Puissance moteur | 2 000 W | 2 000 W | 2 200 W | 3 000 W |
| Autonomie maximale | 110 km | 80 km | 81 km | 120 km |
| Temps de recharge | 4 h | 4 h | 3 h/batt. | 3,5 h/batt. |
| Poids batterie | 10,5 kg | 8 kg | 2 x 7,6 kg | 10 kg |
| Freinage régénératif | Oui | Oui | Oui | Non |
| Marche arrière | Oui | Oui | Oui | Non |
| Prise USB | Oui | Oui | Non | Oui |
| Homologué 2 places | Non | Non | Non | Non |
| Charge maximale | 250 kg | 247 kg | 245 kg | 210 kg |
| Prix | 3 690 € | 3 948 € | 4 590 € | 4 749 € |
Le Pink Up-S Pro allie puissance, confort et autonomie. Avec ses 110 km d’autonomie, ses batteries amovibles de grande capacité et son freinage régénératif, il surpasse la majorité des modèles équivalents. Ajoutez à cela une marche arrière, une prise USB pratique et une capacité de charge de 250 kg, et vous obtenez un scooter taillé pour la ville, comme pour les pros !
Qui est Pink Mobility ?
Pink Mobility est une entreprise française fondée en 2016, spécialisée dans les scooters et motos électriques. Basée à Maurepas (Yvelines), elle conçoit, assemble et distribue ses véhicules en France, avec un engagement fort en faveur d’une mobilité électrique durable mais surtout locale. En tant qu’entreprise à capitaux 100 % français, Pink Mobility s’appuie sur un réseau de plus de 220 points de vente et de réparation, garantissant un service après-vente de proximité dans toute l’hexagone.
Elle est également distributrice exclusive en France des marques Ultraviolette, Ovaobike et Alrendo, des motos électriques innovantes et haut de gamme.
Pourquoi une production locale ?
Le choix de produire et d’assembler en France permet à Pink Mobility de garantir :
- Un meilleur suivi qualité,
- Une logistique optimisée,
- Un véritable engagement pour l’emploi
- Le savoir-faire industriel français.
La gamme Pink Mobility Pink Up-S est garantie 2 ans. Les batteries sont garanties 2 ans ou durant les 600 premiers cycles (premier des deux termes atteint).
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